Предновогодняя встреча Minipeople's Самары.

Кратенький фото отчет. Писать пока совсем нет времени.

Поездка в Казань.

Основная цель поездки была посетить дилера MINI Транс Тех Сервис, а пока Mini Андрея находится на обслуживании посетить местные достопримечательности.

Выехали мы в 4:30 утра. Ехать решено было через Нурлат, хотя чуть длиннее путь, но дорога лучше и практически пустая, так что средняя курсовая скорость была выше чем на обычном маршруте. Погода была замечательно, очень фактурные облака и рассветный свет подчеркивали панораму. В голове сразу начали крутиться все возможные варианты фрагментов для нарезки видео ролика. Признаться честно, я все больше хочу попробовать себя в съемке и монтаже видео. Может когда нибудь и решусь, нужна хорошая камера. Дорога и правда оказалась хорошей, за исключения маленького участка, который находился на капитальном, в отличие от Самары, ремонте. Я заметил, что в Татарстане делают все на совесть и очень бережно и аккуратно.

Доехали мы без происшествий, оставив Mini на приемке, отправились завтракать. Перекусив решено было отправиться в первую очередь посмотреть на Казанский Кремлевский комплекс, а заодно изучить местное метро. Первая станция была выполнена в стиле хай тек, сфотографировать не удалось из-за плохой освещенности и качества камеры на яблок-фоне. До кремля всего одна остановка, станция как и все другие очень красивая. Отличительна особенность Казанского метро - это чистые, хорошо оборудованные современные вагоны, да и чистота на самих станциях. Местные жители бережно относятся к своему городу. Чисто не только в метро, но и на улицах, и куда бы вы не пошли.

Табличка-указатель на платформе станции, указывающая нам на Кремль.

Отделка одной из станций.

На выходе из метро нас ожидал вот такой дракончик.

Вход в метро, ст. Кремль.

Дракончик собственной персоной.

Виды на кремлевский комплекс и на сам Кремль даже от метро потрясающие, вообще архитекторам города надо отдать должное. Здания и инфраструктурные постройки гармонично вписываются в пейзажи. Есть где передвигаться и пешеходам и автомобилям, город растет вширь, а не уплотняется как наша Самара.

Вид на Кремлевский комплекс.

Мощеная дорога, ведущая к зданию Кремля и входу в комплекс.

Само здание кремля, меньше конечно чем Московский, но тоже впечатляет.

У входа в комплекс мемориальная табличка. Возможность заказать экскурсию. Много сувенирных лавок как при входе, так и в самом комплексе. За денежку можно воспользоваться специальным биноклем, чтобы осмотреть панораму города со стен кремля, посетить смотровую башню, посетить музеи.

Табличка на стене Кремля.

Вид на мечеть на территории комплекса. Мечеть была выстроена в наше время специально к 1000 летию Казани.

Одно из многочисленных красивых сооружений на территории.

Вид на казармы со стороны мечети.

Другой вид на казармы.

Одно из зданий правительственного комплекса Кремля.

Шикарный вид, чумовая архитектура прошлого.

Собор построенный после взятия Казани Иваном Грозным.

Падающая башня. Самая высокая в мире, выше чем Пизанская и  имеющая больший угол  наклона.

Очень красивые ворота, находятся рядом с дворцом президента Республики Татарстан.

Памятник зодчим.

После осмотра кремля мы решили дальше ознакомиться с городом, тем более что наметить куда идти с Кремлевского комплекса не составляет труда, обзор шикарный и мы заметили интересные постройки.

Интересные постройки. Идем смотреть ближе.

Пока шли к этим зданиям миновали на территории Кремля Пушечный двор, здания гостиничного комплекса какого то мега мега крутого.

По пути от Кремлевского комплекса.

Гостиничный комплекс и стройка, очень аккуратная. Никакой грязи на дорогах рядом со стройкой.

Подошли ближе к тем чумовым зданиям.

Первое - ну вообще грандиозное! Снимаю перед тем кто все это затеял и создал шляпу.

Как оказалось, это Дворец Сельского Хозяйства. В Казани любят слово Дворец.

Рядом с Дворцом Сельского хозяйства  три вот таких жилых дома, с титанами держащими балконы и львами по углам здания.

Между ними вот такой особняк.

 Далее мы направились на улицу Баумана, напоминающую Арбат в Москве и Ленинградскую  у нас в Самаре. Улица пешеходная, с кучей магазинов, кафешек, баров и ночных клубов повсеместно предлагающих стриптиз. На улице очень много народу, как местных так и приезжих.

Бар - Гадкий Кайот, хваленый до безобразия моим приятелем Валентином.

Кованая карета на "Арбате".

Один из многочисленных красивых фонтанов.  Этот с лягушками.

Вид на ул. Баумана рядом с часовней.

Еще один из фонтанов. Вокруг фонтанов подсветка, думаю ночью это все красиво подсвечивается.

Еще какое то красивое здание и памятник. В Казани не скупятся на памятники, да и на благоустройство города.

Фонтан на фоне вывески Реконцепция, телефоны указанные об аренде как ни странно Московские.

Этот же фонтан, а на заднем плане здание театра и часовня, построенная на личные средства Ф. Шаляпина.

Отделка еще одной станции Метро.

Дорога назад была уже ночная, нас ожидал дождь из насекомых, да и в целом мы конечно устали. Доехали нормально, правда меня уже клонило спать, т.к. перед выездом в Казань я толком не спал.

Последствия дождя жучкового. =)

Вот такой вот мой первый визит в Казань. На всем протяжении пути Mini вел себя отлично, не хватало только ассортимента музыки. После потери сигнала радиостанций мы слушали Роллинг Стоунс, The Animals, Кино и что то еще из дремучего.

Поездка в Ширяево.

Целью поездки было посещение музея И. Е. Репина в с. Ширяево. Правда мне не повезло и музей был закрыт, т.к. по вторникам там выходной.

Собравшись, запасся водой, кое какой едой и прикупив полотенце, чтоб можно было позагорать на нем, я тронулся в путь. Сделав остановку перед выездом из города на заправке Роснефть для заливки полного бака, т.к путь не близкий порядка 180 км.

Полный бак.

Событие в Москве - Выставка Билла Плимптона в SOLYANKA VPA.

Как жаль что у нас в Самаре не проводится ничего подобного. Очень жаль конечно. И жаль что нет сейчас возможности сгонять в Москву.

Открытие выставки "Билл Плимптон. MINI Ретроспектива" from solyanka_vpa on Vimeo.

Поездка в Тольятти на Open Race 2011.

В минувшие выходные ездили с самарскими минипиплами на квалификационные заезды по кольцевым гонкам чемпионата OPEN RACE 2011. Один из наших соклубников решил опробовать свои силы на кольце.

Было интересно поглазеть и поболеть за соклубника и еще одну нашу Самарскую команду "Царев моторспорт".

Замена аудио головного устройства

Перелопатив форумы, взвесив все за и против, я решил, что вмешиваться в дизайн MINI я не хочу, поэтому решено было поменять кассетное головное устройство на родное CD головное устройство. В основном это было необходимо для дооборудования машины заводским разъемом AUX для подключения внешних аудио устройств и I Pod в частности.

Мне повезло и я за весьма небольшие деньги нашел на форуме предложение по продаже б/у головного устройства MINI Booost CD, единственное чего я боялся будет ли оно видеть мой разъем. Мне повезло и машина его увидела. Теперь я наслаждаюсь своими любимыми треками и плей листами в машине. Разъем AUX конечно не позволяет управлять треками с помощью кнопок руля, но собственно это меня не сильно и волновало.

Mini Radio Boost

Покупка MINI

Пытаясь подобрать себе автомобиль, который будет удовлетворять меня по своему внешнему виду, характеристикам , комплектации и эксплуатационными расходами, я изучал предложения вторичного рынка. Конечно хотелось BMW, но к моему сожалению цены на автомобили вторичного рынка значительно поднялись и покупка BMW была отклонена. Хотя MINI мне всегда нравились внешне, меня всегда пугали дороговизной его обслуживания. Правда до определенного момента мне этот автомобиль не казался серьезным, пока не удалось прокатится на нем находясь у дилера BMW. Вот тогда то я и откорректировал свое мнение о нем. Прокатили меня на версии Cooper S, сев в машину и захлопнув дверцу я сразу смекнул, что это не игрушка, каким по началу он мне казался. Добротность материалов внутренних обшивок, тяжелые двери, как в BMW, управляемость и бешеный темперамент, как в BMW. После тест драйва я и начал отслеживать предложения вторичного рынка MINI через сайты и форумы.

Почти месяц я подбирал варианты, подстраиваясь под свои возможности. И 19 мая я наткнулся на него, моего MINI. Это был Dark Silver MINI Cooper S 2003 года выпуска с пробегом всего 82тыс. км. в прекрасном косметическом и техническом состоянии. Хотя отсутствие в г. Пенза дилера BMW смущало, т.к. не известно где и как его обслуживали. Но все равно я предпочел этот вариант Краснодарскому. На то был ряд причин и одним из них было расстояние, все же Пенза всего в 440км от Самары в отличие от Краснодара. Думал я не долго в пятницу 20 были куплены билеты и мы вечерним поездом поехали в Пензу с моим приятелем. Прибыв утром в Пензу увидели его (MINI) на привокзальной парковке и все стало ясно - БЕРУ! Пока ездили оформляться уверенность в правильности выбора росла. 2 часа оформления и расчета с продавцом, и вуаля, мы стартуем на моем MINI в Самару! В дороге он показал все на что способен. Отличная динамика, устойчивость, комфорт, хотя немного жестковат, но зато как он управляется!

В итоге я стал владельцем BMW MIMI Cooper S 2003 Dark Silver 6МКПП.

Комплектация:

— 6МКПП
— 16" литые диски дизайн X-Lite 84 с шинами ран он флэт
— ксеноновые фары с автоматическим корректором
— омыватель фар
— противотуманные фары
— обогрев лобового стекла
— обогрев заднего стекла
— обогрев зеркал
— обогрев форсунок омывателей (заменил на веерные от BMW X3)
— система слежения за давлением в шинах
— абс
— антипробуксовочная система
— DSC
— датчики износа колодок
— датчик помощи при парковке
— самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
— датчик дождя
— климат контроль 1-зональный

— регулировка положения руля по высоте

— мультифункциональный кожаный руль

— круиз контроль
— пакет курильщика (правда в салоне не курили до меня, и я тоже не курю)
— задние подголовники
— сидения с регулировкой поясничного упора

— сидения комбинированные кожа+ткань
— 6 подушек безопасности
— внешний хром пакет
— задний спойлер
— аудиосистема MINI Radio Boost + 6CD Changer (замнил на BOOST CD + BMW AUX)